DJI controlador de vôo A2 + IOSD II multi-rotor controlador de estabilização

DJI controlador de vôo A2 + IOSD II multi-rotor controlador de estabilização
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DJI controlador de vôo A2 + IOSD II multi-rotor controlador de estabilização

DJI A2 multi-rotor controlador de estabilização é um completo sistema de controle de vôo para várias plataformas de multi-rotor, para aplicações comerciais e industriais de AP. Ele abre uma era sem precedentes de posicionamento preciso e controle de vôo perfeito em ambientes hostis para sistemas de controle de vôo.

Sua antena de alto desempenho, baixo ruído projeto anti-interferência front-end de RF, a posição exata e calcular a velocidade, os avanços tecnológicos representam abrangente. Estas características combinadas tornar o desempenho de posicionamento do GPS Pro perto da perfeição; Com maior precisão o desempenho, maior faixa de medição, e um design exclusivo de amortecimento e algoritmo de calibração, IMU é capaz de fornecer uma saída estável mesmo em ambientes de alta vibração e grande movimento. O sistema suporta diretamente o popular transmissores receptor embutido, e também suporta uma variedade de receptores externos. Combinado com interfaces de saída abundante e configuração flexível, isso faz com que o controlador de vôo competente para o complexo de controle e operação do equipamento de bordo; o novo design dual CAN-Bus melhora a taxa de transferência de dados e a estabilidade do sistema.

GPS-Módulo de Bússola Profissional

O receptor de GPS do A2 GPS-Módulo de Bússola Pro é equipado com um novo alto ganho e alta desempenho right-handed circular polarizada (RHCP) antena, o design de baixo ruído anti-interferência front-end de RF e otimizado algoritmo de localização, que fornece o GPS Profissional com forte desempenho anti-interferência, Uma forte capacidade para captar os sinais de satélite e uma posição mais precisa segurar capacidade de cálculo. Todas estas características têm reforçado a sua posição capacidade de bloqueio.

Damper IMU Módulo de alta Sensibilidade Embutido

O interior do sensor de IMU A2 foi atualizado de forma abrangente, e com maior precisão o desempenho, maior faixa de medição, e um design exclusivo de amortecimento e algoritmo de calibração, IMU é capaz de fornecer uma saída estável mesmo com ambiente de alta vibração e um grande movimento. O sensor avançado algoritmo de compensação de temperatura e algoritmo de calibração precisa industrializada dá a IMU excelente desempenho. Com o DJI amortecimento inovador estrutura e material, não é necessário instalar um quadro ou amortecimento, você pode simplesmente colocá-lo no avião. Tamanho pequeno e peso permitem fácil instalação em um espaço apertado, que simplifica o processo de instalação, para vários tamanhos de aeronaves.

Construído em 2.4 ghz Receptor DR16

O A2 tem incorporado um sistema de tecnologia de Rádio de 2.4 ghz receptor DESST (o mais novo DJI Avançado Tecnologia Spread Spectrum ), que suporta a série de transmissores Futaba FASST. Ele pode suportar 16 canais. Os usuários podem usar o sistema sem qualquer externo transmissor Futaba receptor, que simplificou a complexidade do sistema e a melhorar a segurança do sistema de controle remoto.

Apoio externo para receptores

Sistema tem duas reservados A2 JR e portas S-PEKTRUM receptor de satélite, que suportam JR e S-PEKTRUM receptores de satélite. Que actualmente suporta S-PEKTRUM DX6I, DX8 transmissores, outro JR ou S-PEKTRUM série serão suportados no futuro.

O sistema suporta receptores externos incluindo o receptor Futaba S-Ônibus, PPM receptor.

Dual sistema CAN-Bus

O sistema tem um design dual CAN-Bus A2, o que significa que a transferência de dados do sistema será duplicada ea extensibilidade é melhorada. Ao mesmo tempo, os dados importantes e os não-crítica de dados são atribuídos respectivamente em portas diferentes CAN-Bus, o que melhora a estabilidade do sistema.

Mais interfaces de saída

O A2 é equipado com um mínimo de doze canais de saída, os usuários podem facilmente usá-lo para controlar um Out-rotor, e os outros quatro canais pode ser usado como uma interface de saída geral, por exemplo, para controlar o DJI trem de pouso retrátil em S800 EVO, para controlar Gimbal ou interruptor da câmera, etc.

Posição precisa Segurar e Resistência Ao Vento

Com a nova geração do GPS Pro/CompassModule eo hardware atualizado módulo IMU, o A2 tem um otimizado algoritmo de navegação inercial, que garante que o sistema pode obter uma posição mais confiáveis e precisas e estimativa de atitude. A aeronave que está equipado com A2 terá um desempenho muito bom em manter a posição mesmo em um semi- ambiente fechado, tais como entre os edifícios, ele também tem excelente desempenho pairando. Ao mesmo tempo, com o algoritmo otimizado de navegação inercial e o algoritmo de resistência ao vento, o desempenho da Resistência do Vento de A2 também é melhorada, e o multi-rotor pode ter posição e altitude bloqueado com precisão mesmo em condições de vento.

Alta Precisão e intuitiva experiência de Voo

Com o A2, voando um multi-rotor vai ser tão fácil como dirigir um carro. O piloto é liberado a partir do estresse de controlar a multi-rotor e capaz de prestar mais atenção à outras tarefas, em vez de se concentrar sobre o vôo.

Suporta Atualizações de Firmware Online

Diferente de outros controladores de vôo DJI, o A2 oferece uma ampla capacidade de atualização de firmware online: o Controlador, IMU e GPS Pro, Receptor e LED indicador de Bluetooth pode ser atualizado online através do assistente de software separadamente. Permite que você experimente a mais recente tecnologia de forma abrangente e rapidamente.

9 tipos de Multi-rotor e um Misturador Do Motor Personalizada

O A2 suporta 9 tipos tradicionais de misturador do motor:

Quad, Quad X

Hex, Hex, Hex Y, Hex IY

Outubro X, De Outubro I, Outubro V

É um UAS é voltado para comercial e industrial multi-rotor plataformas com configuração simples, fácil instalação e desempenho estável. Ele também suporta personalizado de mistura do motor, o que muito satisfaz as exigências de usuários particulares.

Configuração do canal de entrada mais flexível

Sistema de controle de vôo A2 suporta uma função de configuração do canal de entrada mais flexível; o transmissor do canal pode ser mapeada com flexibilidade para atender às necessidades de diferentes usuários.

Vários modos de controle de vôo/Switching Inteligente

Ele oferece três tipos de modos de controle: o Modo de GPS (com módulo GPS), Atti. Modo, o Modo Manual. O piloto pode alternar entre os três modos para alcançar diferentes características de vôo. O controlador de Vôo também pode ajustar automaticamente dentro da mudança de ambiente de vôo e inteligentemente alternar entre o Modo de GPS e Atti. De modo a garantir que o vôo é seguro. No modo manual posição o operador pode escolher entre manual e atitude. Ele também suporta um RTH Mudar a partir do Transmissor.

Unidade de Gerenciamento de energia

A unidade de gestão de energia (PMU) é projetado para o A2 para resolver o alto consumo de energia. Que fornece energia para o sistema A2, para detecção de tensão e alarmante. Ele contém duas saídas de energia para todo o sistema receptor e A2 separadamente, um monitor de tensão de bateria, e duas interfaces CAN-Bus. A fim de impedir que o multi-rotor de cair ou outras consequências nocivas causadas por baixa tensão da bateria, nós projetamos dois níveis de proteção de baixa tensão com selecionável indicações do LED, Ir Para Casa e funcionalidade de Pouso.

Aprimorado Fail-Safe e Auto Go Home/Landing

Quando o sinal é perdido, o sistema irá acionar o à prova de falhas, você pode escolher qualquer pairando ou Auto Go Home/Landing. Além disso, o A2 agora tem uma nova função de RTH mudar a partir do transmissor. Não há necessidade de se transformar em à prova de falhas.

Multi-One-Falha de Proteção do motor do rotor

Esta função significa que quando a aeronave está em modo de atitude ou atitude GPS, e um dos motores pára, a aeronave irá reter boa atitude e girar em torno do braço quadro com o motor parado. Nesta condição, a aeronave ainda está sob controle e volta para casa com segurança e altamente reduzir o risco de um acidente.

Inteligente Função de trem de Pouso

Uma vez que você permitiu que a função do trem de Pouso no assistente de software Inteligente, o trem de pouso é padrão na posição Mais Baixa quando a aeronave está no terreno; e o sistema irá diminuir o trem de pouso em situações de emergência, falha do motor ou auto pouso, para proteger as aeronaves e cardan; Você pode controlar a diminuir ou recolha o trem de pouso por um interruptor quando a altitude da aeronave é sobre 5 m a partir do solo.

Com base na tecnologia e filosofia de design do DJI Ace série de controladores de alto-desempenho, o A2 oferece-lhe uma marca nova experiência de voo. O A2 adota um projeto caixa de metal cheia e utiliza componentes de alta qualidade com precisão calibrado com compensação de temperatura em todos os giroscópios e sensores, algoritmo de controle de vôo e campo UAV vôo renomado da indústria.

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